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bmw風扇

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請問各位大大:為什麼E39 520 97年的水箱風扇好大聲!!而00年後的E39 520卻是一般風扇聲??是不是葉片形狀不同??還是離合器不同呢??煩請知道答案的大大回答!謝謝!!

最佳解答:

97年與00年的E39風扇離合器都是一樣的~ 有可能是你的離合器損壞被保養廠的師父直接把離合器的彈片 破壞.這樣就會變成直接散熱.雖然會使得引擎散熱直接~但是就連 溫度不高時也同樣接合的狀態.會使得引擎馬力降低.油耗增加~ 而且引擎聲音會很大~(ㄏㄨㄥ~ㄏㄨㄥ~ㄏㄨㄥ~) 建議你還是檢查一下冷卻及散熱系統~ 還有就是07年的是M52的引擎(單VONOS)~00年的是M52TU(雙VONOS).集風罩設計有些不同.但其實散熱起來都是一樣大聲~ 2007-07-13 14:08:13 補充： 訂正一下~M52TU是98年9月以後到00年8月的引擎.排氣量是2.0 . M54的E39 520排氣量是2.2~兩者都配有雙可變汽門.~不過重點是風扇一樣是採傳統散熱~00年的E39 520還沒配有電子風扇(引擎)~ 記得有一批M54 3.0的E39才配有電子風扇 ～也是末代的E39~

其他解答:

5系列從E60才有電子風扇,E39...只好自己花錢改裝囉,不過還是要用原廠的才是王道...|||||E39 97年的水箱散熱風扇是採用引擎直接帶動，因此會隨著引擎轉速的高低，風扇轉速也跟著快慢。當然中間還有離合器來調整連結與脫離引擎轉動。因此當引擎轉速拉高，風扇轉速增快聲音自然就會比較大聲一點。 而00年以後的E39則是採用電子風扇。電子風扇採用電子感測溫度啟動風扇不與引擎連結。其風扇轉速固定，但會有高、低轉速兩段。所以感覺上風扇的聲音會比較小。 一般E39或E34的引擎帶動風扇，也可以改成電子風扇。我個人的E34 520也是將改成電子風扇。改電子風扇的好處是引擎減少風扇的負擔，增加一些扭力，操控會比較靈敏點。 以上提供您參考

 

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